Og'ir yuk ko'tarish uskunalari landshaftida bir nechta mashinalar Link{0}}Belt LS-518 kabi hurmatga sazovor. Ushbu 150 tonnalik truss bomli paletli kranni ishlab chiqarish rasman 1988 yilda yakunlangan bo'lsa-da, uning mavjudligi butun dunyo bo'ylab ish joylarida kuchliligicha qolmoqda. Hozirgi egalar, operatorlar va sotib olishni o'ylayotganlar uchun kranning texnik xususiyatlari va foydalanish chegaralarini aniq tushunish - nafaqat unumdorlik uchun, balki ish joyi xavfsizligining asosi sifatida muhim ahamiyatga ega.
Bir qarashda texnik xususiyatlar
Spetsifikatsiya tafsilotlari
Yuk ko'tarish quvvati 150 tonna (136 077 kg)
Cummins NT855 (245 HP) yoki Detroit Diesel 8V-71N (246 HP) elektr stantsiyasi
Bom konfiguratsiyasi 50 futdan 180 futgacha bo'lgan standart bom (taxminan . 15m dan 55m gacha)
Bom va jibni birlashtirganda maksimal masofa 290 futgacha
Qarama-qarshi og'irlik Taxminan 90 000 funt
Tuproq bosimi: 44 dyuymli keng poyafzal tufayli 8,2 psi past er bosimi
Sayohat tezligi maksimal 1 mil / soat (2 km / soat)
Ishlab chiqarish davri: Asosan 1970-yillarning oʻrtalaridan 1988-yilgacha ishlab chiqarilgan
Link{0}}Belt LS-518 kranini sotib olayotganda nimalarga e'tibor berish kerak?
Link-Belt LS-518 o‘ttiz yildan ortiq vaqtdan beri ishlab chiqarilmaganligi sababli, foydalanilgan bozorda uni sotib olish jiddiy yondashuvni talab qiladi. Yangi uskunani sotib olishdan farqli o'laroq, vintage mashinasi xavfsiz va ishonchli bo'lishini ta'minlash uchun chuqurroq tekshirishni talab qiladi.
1. Barcha hujjatlarni tekshiring
Jismoniy mashinani tekshirishdan oldin uning hujjatlarini ko'rib chiqing.
Yuklash jadvallari majburiydir: rasmiy yuk jadvali kabina ichida mavjudligini tasdiqlang. Ushbu muhim hujjatsiz ishlash nafaqat xavfli, balki-koʻpgina xavfsizlik qoidalariga ham mos kelmaydi.
Tekshirish va emissiya yorliqlari: So'nggi xavfsizlik sertifikati teglarini qidiring. Agar mashina davlat liniyalari yoki xalqaro miqyosda tashiladigan bo'lsa, dvigateldagi EPA emissiyasi yorlig'i o'qilishi mumkinligiga ishonch hosil qiling, chunki xira matn logistika va qonuniy muvofiqlikni qiyinlashtirishi mumkin.
2. Dvigatel va quvvatni baholash
Dvigatelni ishga tushiring va diqqat bilan tinglang. Cummins va Detroit Diesel elektr stantsiyalari uzoq umr ko'rishlari bilan mashhur bo'lsa-da, yoshga bog'liq muammolar-ko'p uchraydi. Prokladkalar atrofida sovutish suvi oqayotganligini tekshiring va ichki eskirishni ko'rsatishi mumkin bo'lgan tartibsiz taqillatish tovushlarini tinglang.
3. Yuk mashinasini yaxshilab tekshiring
Yuk mashinasi har qanday paletli kranning ishchi kuchi hisoblanadi. Ushbu vintage mashinasi uchun ushbu komponentlarning aşınması muqarrar.
Track Gear: Yo'l poyafzallari, roliklar va bo'sh rullarda og'ir eskirish yoki yorilish belgilarini tekshiring.
O'zgartirish xarajatlari: Shuni yodda tutingki, qattiq eskirgan shablonni qayta qurish yoki almashtirish katta investitsiya bo'lishi mumkin, shuning uchun buni muzokaralaringizda hisobga oling.
4. Yuklash testini ko'rib chiqing
Muntazam tekshiruvlar kamdan-kam hollarda ko'tarish sinovlarini o'z ichiga oladi, ammo kranning muhim liftlar uchun ishlatilishini ko'rib chiqishga arziydi. Link-Belt LS-518 yuk ostida oʻzining nominal sigʻimiga bardosh bera olishini tekshirish xaridni yakunlashdan oldin xotirjamlikni taʼminlaydi.
5. Soat o'lchagichni tushuning
Soat o'lchagich ko'rsatkichini tekshiring, lekin uni aniq chora sifatida emas, balki ko'rsatma sifatida ko'ring. 40 dan 50 yoshgacha bo'lgan mashinada o'lchagichlar tez-tez almashtiriladi yoki ishlamay qolishi mumkin. Komponentlarning jismoniy holati terishdagi raqamdan ko'ra ko'proq vaznga ega bo'lishi kerak.