Paletli poyafzallar paletli kraningizning harakatchanligining asosini tashkil qiladi. Poyafzallar kranning umumiy og'irligini qo'llab-quvvatlaydi, turli erlarda tortishish hosil qiladi va yuklarni ko'tarishda yuzaga har qanday ta'sirni yumshatishga yordam beradi. Oyoq kiyimlarini muddatidan oldin kiyish ta'mirlash xarajatlarini oshiradi.
1. Muntazam tekshiruvlarni o'tkazish
Muntazam tekshirish - muammolarni jiddiy bo'lishidan oldin aniqlashning eng samarali usuli.
Har bir operatsiyadan oldin va keyin nimani tekshirish kerak:
Yo'l poyafzal yuzasida yoriqlar yoki ko'rinadigan shikastlanishlar
Gruzer (xanjar) balandligida haddan tashqari aşınma
Bo'shashgan, etishmayotgan yoki shikastlangan o'rnatish murvatlari
Deformatsiya yoki noto'g'ri hizalanish
Yo'l qismlari orasiga begona jismlar qo'yilgan
Vaqti-vaqti bilan kaliperlar va moment kalitlari yordamida{0}}to'liq o'lchamlarni tekshirish kerak. Muhim komponentlar uchun yo'l plastinkasining qalinligi bir necha nuqtada o'lchanishi kerak. Umumiy qoida sifatida, qalinligi ishlab chiqaruvchi chegarasidan pastga tushganda (odatda 25 mm atrofida) yoki eskirish asl o'lchamning 50% dan oshganda almashtirish talab qilinadi.
2. Trek poyabzallarini toza tuting
Tuproq, loy, shag'al va qoldiqlar poyafzal uzoq umr ko'rishning asosiy dushmanlari hisoblanadi. Aşındırıcı materiallar harakatlanuvchi qismlar o'rtasida silliqlash qog'ozi kabi harakat qiladi, poyafzallar, pinlar va burmalarning aşınmasını tezlashtiradi.
Tozalash usullari:
Har bir siljishdan keyin to'plangan axloqsizlik va qoldiqlarni olib tashlang
Pichoqlar va murvatlar atrofidagi-etish qiyin{1}}joylarga alohida e'tibor bering
Suv, cho'tkalar yoki siqilgan havo-yuzaga zarar yetkazadigan tajovuzkor vositalardan foydalaning
3. Harakatlanuvchi komponentlarni moylash
To'g'ri moylash tirgaklar, tirgaklar va vtulkalar orasidagi ishqalanishni kamaytiradi, buning natijasida metall{0}}metall bilan- aloqa qilish va issiqlik hosil bo'lishini kamaytiradi.
Asosiy moylash nuqtalari:
Track poyafzal pin vallari
Vtulkalar
Boltlar va mahkamlagichlar
4. Umumiy operatsion xatolardan qoching
Operatorning xatti-harakati trekning ishlash muddatiga bevosita ta'sir qiladi. Ba'zi amaliyotlar aşınmayı tezlashtiradi va buzilish xavfini oshiradi:
| Qochish uchun mashq qiling | Nima uchun bu poyafzallarga zarar etkazadi |
|---|---|
| Yuqori-tezlik yoki keskin burilishlar | Noto'g'ri kuchlar tezlashtirilgan aşınmaya va potentsial sinishiga olib keladi |
| Haddan tashqari yuk | Haddan tashqari stress yorilish xavfini oshiradi va xizmat muddatini qisqartiradi |
| Uzoq{0}}masofalarga sayohat | Dam olishsiz uzluksiz ishlash charchoqning aşınmasını tezlashtiradi |
| Suzuvchi toshlar orasidan haydash | Shassi egilishi trek poyafzalining shikastlanishiga yoki sinishiga olib kelishi mumkin |
| Uzoq muddatli muvozanatsiz yuklanish | Bir tomoni muddatidan oldin eskiradi, notekis almashtirishni talab qiladi |
Stressning bir tekis taqsimlanishi bilan silliq ishlash trekning shikastlanishini kamaytirishning kalitidir.
5. Trekning to'g'ri kuchlanishini saqlang
Juda bo'sh yoki juda qattiq bo'lgan taranglikni kuzatib boring, bu muammolarni keltirib chiqaradi:
| Muammo | Natija |
|---|---|
| Juda bo'sh | Track sirpanish, barqarorlik muammolari, tezlashtirilgan eskirish |
| Juda qattiq | Pimlar, vtulkalar va murvatlarga haddan tashqari kuchlanish; haydovchi tizimining yukini oshirdi |
Doimiy ravishda trekning kuchlanishini ishlab chiqaruvchi spetsifikatsiyalarga muvofiq kuzatib boring va sozlang. 200 tonnalik klassli kran uchun odatiy kuchlanish qiymatlari 80 dan 120 kN gacha.
6. Torkni o'rnatish murvatlarini to'g'ri
Bo'shashgan poyafzal o'rnatish murvatlari tebranishlar, notekis eskirish va mumkin bo'lgan komponentlarning ishdan chiqishiga olib keladi.
Boltlarni ishlab chiqaruvchi{0}}belgilangan qiymatlarga mahkamlash uchun moment kalitidan foydalaning
Oddiy paletli kran uchun murvat momenti taxminan 560 lb-fut (760 Nm) bo'lishi mumkin.
Boltning mahkamligini muntazam tekshirib turing{0}}ayrim manbalar har 250-500 ish soatida tavsiya qiladi
7. Eskirgan poyafzallarni o'z vaqtida almashtiring
Eshak poyafzallari foydalanish va atrof-muhit sharoitlariga qarab har xil stavkalarda kiyiladi. Aşınma chegarasidan oshib ketganda almashtirishni kechiktirish avtomobilning boshqa qismlariga, jumladan, zanjirlar, roliklar va tishli tishli qismlarga zarar etkazishi mumkin.
Qachon almashtirish kerak:
Grouser balandligi ishlab chiqaruvchining spetsifikatsiyasidan tashqarida eskirgan
Bitta yo'lda uch yoki undan ortiq singan poyabzal
Boltlarni almashtirish darajasi har bir qism uchun 30% dan oshadi
5 mm dan ortiq chekka jingalak deformatsiyasi
Kontakt yuzasida chuqur tushkunliklar
8. Davriy pozitsiyani aylantirishni ko'rib chiqing
Barcha poyafzallarda bir tekis kiyishni targ'ib qilish uchun poyafzallarning vaqti-vaqti bilan aylanishini ko'rib chiqing. Ba'zi operatorlar poyafzallarni har 250-500 ish soatida aylantirishni tavsiya qiladilar. Ushbu amaliyot to'plam bo'ylab eskirishni yanada teng taqsimlaydi va umumiy xizmat muddatini uzaytiradi.